Při práci v nízkých-teplotách se motor mechanického zařízení obtížně startuje, snižuje se schopnost jízdy, zvyšuje se opotřebení součástí stroje a dochází i k poškození mrazem. Níže jsou uvedena bezpečnostní opatření pro používání rýpadlo-nakladačů v chladném období a v oblastech s nízkou teplotou.
Bod 1: Začátek
V zimě se rypadlo-nakladač často potýká s problémy při startování a je náchylný k vynechávání zapalování. A následujícím bodům se lze účinně vyhnout:
1. Vyberte baterii s vysokým proudem při studeném startu a snažte se ji udržet plně nabitou.
2.Vyberte si správnou motorovou naftu, například v prostředí minus deset stupňů Celsia budete muset zvolit motorovou naftu -35, jinak bude nafta voskovaná a ztratí likviditu. Totéž platí pro volbu motorového oleje, podle aktuální teploty v čase výměny oleje.
3.V extrémně chladných prostředích (pod -30 stupňů), které mají být instalovány v předstihu před pomocnými zařízeními pro studený start, mohou účinně vyřešit problém extrémně nízkých teplot při obtížném problému se startováním.
Vyhněte se následujícím dvěma operacím, když je obtížné začít:
1. Vytvořte otevřený oheň, aby se zahřál blok motoru. Ani udržování určité vzdálenosti nebude fungovat. Vzhledem k tomu, že na rypadlu je mnoho nechráněných potrubí, budou tato potrubí nevyhnutelně ucpaná unikajícím olejem a při kontaktu s otevřeným plamenem o vysoké teplotě- hrozí potenciální riziko vzniku požáru a spálení zařízení.
2. Vypusťte chladicí kapalinu a zahřejte ji, než ji nalijete zpět. V tomto případě, pokud je teplota zahřáté chladicí kapaliny příliš vysoká a teplota stroje příliš nízká, může velký teplotní rozdíl způsobit částečné prasknutí bloku válců a takové poškození je obtížné opravit. Pokud to musíte udělat, nezapomeňte kontrolovat teplotu.
Bod 2: Zahřejte se
Po nastartování rýpadlo-nakladače by měla následovat fáze zahřívání-, to znamená, že teplota vody v motoru a teplota hydraulického oleje na určitou dobu stoupne na 50 stupňů před prvním volnoběhem a poté pomalý, lehký provoz, aby se zařízení plynule a plynule „do stavu“, a poté zahájení normálního provozu.
Kromě toho je staveniště v zimě náchylné na sníh a led, proto se snažte vyvarovat nadměrné činnosti v provozu, abyste předešli nebezpečí smyku.
Bod 3: údržba
Údržba stroje rypadlo-nakladač, nejčastější je výměna oleje. V zimě je nutné motor před výměnou oleje zahřát, jinak bude olej v chladícím stavu velmi lepivý, nečistý a na dně olejové nádrže není snadné vynést vysrážené železné piliny a jiné nečistoty.
Bod 4: skladování
V zimě, pokud se rypadlo-nakladač delší dobu nepoužívá, by měl být dobře chráněn před chladem. Pokud to podmínky dovolí, můžete dát zařízení motor zakrytý tepelnými závěsy nebo tepelně izolačním pláštěm a jiným studeným "oblečením", je-li to nutné, ale také je třeba zaparkovat zařízení v garáži a před chladičem s kartonem, aby byl blokován studený vítr, aby bylo zařízení chráněno.
Chcete-li zkontrolovat bod tuhnutí použité chladicí kapaliny, v případě potřeby vyprázdněte chladicí kapalinu v motoru, abyste zabránili zamrznutí a námraze v karoserii, roztažení a popraskání karoserie s následkem poškození zařízení.
Pokud se baterie delší dobu nepoužívá, je třeba ji rozebrat a uložit uvnitř.
