1. Bagry jsou dlouhodobý majetek s velkou ekonomickou investicí. Aby se prodloužila jejich životnost a získaly větší ekonomické výhody, musí být zařízení přiděleno personálu, strojům, pozicím a odpovědnostem. Když je třeba převést práci, mělo by být provedeno přiznání zařízení [4].
2. Po vjezdu bagru na staveniště by měl řidič nejprve pozorovat geologii pracovní plochy a okolního prostředí. V poloměru otáčení rypadla by neměly být žádné překážky, aby nedošlo k poškrábání nebo poškození vozidla.
3. Po spuštění stroje nesmí nikdo stát v lopatě, na rameni lopaty a na pásovém pásu, aby byla zajištěna bezpečná výroba.
4. Během práce rypadla je zakázáno zdržovat se nebo procházet v okruhu otáčení nebo pod lopatou jakékoli osobě. Ne-řidiči nesmějí vstupovat do kabiny, aby se poflakovali, a nesmějí s sebou brát školení řidičů, aby nedošlo k poškození elektrického zařízení.
5. Když se rypadlo posouvá, řidič by měl nejprve pozorovat a zapískat a poté řadit, aby se předešlo bezpečnostním nehodám způsobeným někým na straně stroje. Poloha po posunutí musí zajistit, že poloměr otáčení rypadla je bez jakýchkoliv překážek a nezákonné operace jsou přísně zakázány.
6. Po skončení práce odsuňte bagr od nízko-položeného místa nebo od okraje příkopu (příkopu), zaparkujte jej na rovné zemi, zavřete dveře a okna a uzamkněte je.
7. Řidič musí provádět každodenní údržbu, generální opravy a údržbu zařízení, provádět denní záznamy o používaném zařízení, zjistit, že vozidlo je vadné, nemůže pracovat s nemocí, a včas hlásit opravy.
8. Kabina musí být čistá a uklizená a povrch karoserie musí být čistý, bez prachu-a bez oleje-; vypěstujte si návyk utírat auto po skončení práce.
9. Řidič by měl včas vést záznamy o denních směnách, dělat statistiky o pracovní náplni dne, včas vyřídit formality pro liché zakázky nebo liché položky mimo projekt a dělat záznamy pro použití v pokladně.
10. Řidičům je přísně zakázáno pít v poledne a řídit opilý-běh práce. V případě zjištění budou uloženy finanční sankce a způsobené ekonomické ztráty ponesou sami řidiči.
11. V případě poškození vozidla člověkem- je nutné analyzovat příčinu, najít problém, rozlišit odpovědnost a uložit ekonomické sankce podle závažnosti odpovědnosti.
12. Je nutné zavést vysokou míru odpovědnosti, zajistit bezpečnou výrobu, seriózně odvádět dobrou práci v komunikaci a obsluze se stavební stranou, odvádět dobrou práci v bilaterálních vztazích, zavést dobrý styl práce a tvrdě pracovat pro rozvoj a výhody podniku.
13. Obsluha rypadla je speciální provoz a k řízení rypadla je potřeba zvláštní provozní oprávnění.
14. Údržba se musí řídit tabu údržby
